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    航空快遞

    航空快遞


    一、航空快遞的產生和發展
    航空快遞業務,最早出現于1969年的美國,由三名美國大學生首創,他們是:
    Dalsey (達爾希)、Hillblom (赫爾布羅姆)和lynn(林恩),這就是DHL公司的由來
    DHL公司專門從事銀行票據、航運單證的傳送工作,后來,又將業務擴大到樣品等小
    包裹服務。航空快遞業務從一出現,就以其快捷、安全的運輸特點,深受各國工商金
    融界、貿易界、運輸界以及政府部門的歡迎,因而,在世界范圍內,發展非常迅速。
    目前,航空快遞業務已普及到世界五大洲的224個國家和地區,在美國、西歐、日本
    等發達國家,其發展更為迅速。僅美國,就有約三十家專門從事國際快件運輸業務的
    公司。
    20世紀80年代以來,航空快運業務在我國也得到了迅速發展。在90年代,航空
    快遞量大約每年增長20%,而一些中外合資企業已經達到了30%~45%的增長。中國
    對外貿易運輸總公司,是我國第一家從事航空快運業務的公司。1980年以來,該公司
    先后與DHL、OCS、UPS、FedEx 、TNT等國際航空快遞公司建立了業務合作關系,并
    陸續成立了一批中外合資企業。1986年,敦豪國際快遞公司(DHL)首先與中國外貿
    運輸總公司合作,叩開了中國快遞市場的大門。
    緊接著,聯合包裹運輸服務公司(UPS),澳大利亞的天地快運公司(TNT),日本
    的海外新聞普及株式會社(OCS)等知名速遞公司紛紛涉足中國市場,并與我國的一
    些從事快遞運輸業務的公司和機構合資,特別是美國聯邦快遞公司(FedEx ),為占領
    市場份額,更是在中國各大城市設立辦事處,并在深圳、上海開設航班,設置貨物分
    撥中心。
    時至今日,國內已有2萬家以上速遞公司參與競爭,快遞市場呈現出激烈的競爭
    局面。我國快遞業務市場有較大的發展潛力,這已成為國內外同行業的共識。作為第
    一家在中國合資興辦的國際快遞公司中外運-敦豪公司,近幾年在中國的發展,可謂57個大中城市,業務量每年以30%的速度增長。除此以外,
    聯邦快遞(FedEx )、聯合包裹(UPS)、荷蘭郵政(TNT)、嘉里大通(EAS)等公司,
    相當迅速,服務網點已達也通過設立和發展自己的機構,搶占了中國快遞業務的大部分市場
    與此同時,中國郵政和航空貨運代理公司,也開展了快運業務。郵政速遞業務
    (EMS),由80年代初在中國市場開展業務至今,服務領域已達210多個國家,在國內
    大約有2000多個網點,由于服務網絡廣泛以及立法保護,中國郵政快遞業務的市場份
    額一直遙遙領先,占據了國內快遞業務的40%。但近幾年來,EMS在國內市場開始面
    臨嚴重威脅。而在國際市場,則是由UPS、DHL、TNT以及FedEx 在中國的合資公司,
    占據了中國50%以上的份額。
    民航系統的快遞業務從1988年開始,至1996年2月,由北京、上海、廣州、成
    都、西安、沈陽、深圳和廈門等八個地區和15家航空公司與機場聯合,參股成立了民
    航快遞有限責任公司(CAE)民航快遞有限責任公司作為民航的內部企業,與航空公
    司和機場之間,存在著千絲萬縷的聯系,有著民航系統網絡和航空運輸業務的基礎條
    件,這是民航快遞企業優越于國內外其他企業和公司的重要原因,這種關系保證了快
    遞貨件的運輸艙位、配載和按時運輸,推動著民航快遞業務的發展。在過去的幾年內,
    它的營業額大約每年增長20%,已經建立了30多家分公司和40家合作伙伴,能夠到
    達200多個中國城市?傊,國際快遞業務在我國對外貿易和科技交流中,發揮了巨
    大作用。
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