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    聯合包裹運送服務公司( UPS)

    聯合包裹運送服務公司( UPS)
    美國UPS國際快遞
        (一)簡史
        1988年UPS進入中國,與中外運總公司合作,開展國際快遞業務。
        1996年6月ia日,與中外運北京空運公司合資,成立中外運北空-UPS國際快遞有限公司.
        1998年,合資公司更名為:中外運一聯合包襄國際快遞有限公司.
        2001年.UPS牧購了在中國開展物流業務的美國飛馳公司,同時收購了飛馳的合資公司一天津泛藝國際貨運代理服務有限公司(到2004年4月,由于CEPA的實施,該公司成為UPS供應鏈公司的獨費公司)。
        2003年1月,與海航所屬的揚子江快遠航空有限公司合作,開辟了每周6班的廈門、廣州、北京、青島航線。
        2003年2月,在五大國際快速公司中,率先將“大中華區總部”從香港移至上海。
        到2004年底,在全國共建立了23個獨立辦事處。
        2004年12月,與中外運集團達成協議,以l億美金換取了在中國23個城市的國際快速業務的直接掌控權,2005年底全部交接完畢.
      (二)主要負責人
      大中華區高級副總裁:攀松江
      亞太區公共事務部副總裁:歐思文
      中國戰略計劃發展部董事總經理,陳學淳
      中國區總經理.吳信翰(中國臺灣人)
      中外運一聯合包裹公司總經理:彭海灣
      中外運一聯合包襄公司副總經理:鄭慶安
    (三)業務進展和成功原因
    (1) UPS貨機直飛中圓.2001年4月UPS貨機直飛中國,在速度和費用上占據了優勢。
        (2)領先的IT技術。UPS是在中國最早實現“無紙預先報關”的公司之一。
        (3)最先進的“逮遞資料牧集囂”(DIAD),早在2001年8月就采用了選一技術。
        (4)與揚子江快運公司的成功合作。這一合作模式.提升了UPS在中國的運持速度。
        (四)新的舉措和目標
        (l)增加中國一日本一美國航班,從2005年7月起,開通上海一日本的貨機直飛航班.并提供每周五班的上海一大阪、每周六班的上海一東京的服務:到2005年底,每周特有72個航班起降。
        (2) 2005年7月對外宣布:開展中國國內快逆業務,主要是2公斤以上的包裹快件。
        (3)到2005年底,中國員工將增至1700人,并增加作業車500部。
        (4) 2005年底,將在上海購置UPS綜合辦公接.
        (5)到2005年底,蔣分公司擴大到25個;到2006年底,將分公司擴展到45個.
        (6)著手建立UPS上海轉運中心,計劃2007年建成.
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