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    中國將繼續引領全球航空業復蘇

    中國由于成功控制住了新冠疫情,其國內航空市場率先復蘇,在去年底便恢復至2019年市場的99.5%左右。今年,中國將繼續引領全球航空業復蘇。”
    相比之下,中國航空公司的運營情況明顯優于其西方或亞洲其他國家或地區同行。雖然2020年許多中國航空公司報虧,但損失不算太大。”朱尼亞克說,這主要是因為中國成功地遏制了疫情,中國國內旅行限制得以解除,拉動需求復蘇。中國航空公司對國內市場的依賴程度超過國際航線,因此能夠堅韌地抵御外部危機,引領行業復蘇。
    “這種商業模式將以兩種類型的航空FEDEX中國聯邦快遞公司繼續發展,即低成本和全服務。”朱尼亞克進一步解釋道,由于疫情危機,至少短期和中期內,全球航空公司的數量將會減少,其中的一些將因疫情危機破產清算。在短期和中期,存活下來的航空公司,其運營規模也將減小,飛行網絡變小,服務的機場數量減少。
    中國將繼續引領全球航空業復蘇

    賽峰集團中國區總代表兼賽峰中國總經理白幻德(Philippe Bardol)近日接受中新社國是直通車采訪時認為,航空業這場“史上最嚴重的危機”將持續到2021年以后。不過,得益于疫情防控有效,中國民航今年將繼續引領全球復蘇。
    此外,我想在這里提醒,在過去二十年里,從歐盟流入中國的外商直接投資累計超過1400億歐元,中國對歐盟國家的外商直接投資也累計超過1200億歐元。也就是說,這項協議將促進雙邊直接投資,讓目前這個依然相對較小的投資額擴大到符合兩個經濟體的體量與潛力。
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